?

Log in

Уважаемый Вячеслав Викторович, буквально недавно вы посетили наш город Волгоград, город в котором я родился, живу, планирую жить дальше и видеть его процветающим. Я долго собирался написать, так как остался серьезный осадок от вашего визита в наш город 2 февраля 2017. Речь идет не о Вас, речь идет о тех людях которые как трусы скрыли от Вас проблемы нашего города.

Начну по порядку:


  1. Во время визита, маршрут вашего движения должен был пройти через поселок Гумрак, г. Волгограда, там где идет реконструкция дороги к Чемпионату Мира 2018. На момент визита, люди вывесили плакаты с просьбой помочь им, так как реконструкция идет без участие жителей и грубо нарушает их права, но местное руководство изменило маршрут передвижения, повезли Вас там, где это не планировалось, чтобы не дай Бог вы могли увидеть те самые плакаты. Люди не могут пользоваться своим имуществом, так как из-за ошибки проектировщика, подрядчика, которую не хотят признавать, вместо ровных придомовых территорий некоторые дома оказались на высоте 2 метра над уровнем новой дороги, при этом заехать на машине на такие высоты невозможно, в связи с большим углом заезда из-за перепад высот. Люди на гране срыва. С июля 2016 пишут письма в местные органы прокуратуры, губернатору, в профильные комитеты и ведомства, но их проблему игнорируют, предложения о том, как жители хотят видеть дорогу не слышат.


  2. Второй проблемой на сегодняшний день является факт лоббирования интересов частной компании, которой передали в руки транспортную схему города. Компания вывела на маршрут большие автобусы, при этом более 60 предпринимателей и более 3500 человек персонала работающих в сфере пассажироперевозок останутся без работы, так как в их адрес пришли уведомления о закрытии их маршрутов. В свою очередь люди подают в суды, в УФАС и т. д. Но ситуация такая же, что и с п. Гумрак, полное игнорирование проблем людей со стороны всех уровней власти, в том числе губернатора. Жители города по данной проблеме собрали 18 000 подписей и отправили их президенту. Но все спустилось назад в Волгоград, где сообщили, как и вам во время визита, что проблем таких нет.


  3. Далее кухни в Детских садах. Отдельная тема введения аутсортинга в детских садах на услугу организации питания. Данная тема сейчас рассматривается в правоохранительных органах, есть уже ряд нарушений, но какая была необходимость отдавать частнику в руки питание детей, при этом предоставив ему бесплатно оборудование, ресурсы, чтобы он зарабатывал деньги, не понятно. Прокуратура Волгограда вынесла протест по проблеме аутсортинга в детских садах, найдя ряд нарушений, но городская дума его отклонила. По данной проблеме проходили акции протеста родителей, но их не услышали.

    Отразить все проблемы города невозможно, так как они есть во всех секторах и направлениях.


В свою очередь, я надеюсь, что данное письмо будет вами прочитано, а суть проблем рассмотрена не поверхностно, а с привлечением общественности, генеральной прокуратуры и других ведомств, кому вы поручите разобраться в данной ситуации. Пишу лишь потому, что как ни кто другой понимаю, что помочь решить проблему, можно только зная о ней. Сделал все возможное, чтобы Вы поняли, что во время вашего Визита в Волгоград перед вами посадили общественников, которые ни когда бы не сказали Вам того, о чем пишу я. Такие общественные организации и объединения как наши, ни когда не приглашают на встречи, так как боятся, что мы расскажем все то, что я Вам написал. На самом деле проблем в городе и области хватает, решать их мы пытаемся в рабочем режиме взаимодействуя с органами власти в том числе. Озвученные выше проблемы к сожалению не решаются, а их решение даже не рассматривается.

Данное обращение подразумевает ответ от Вас, поэтому надеюсь его получить в установленные сроки, с Уважением А.В. Ульянов г. Волгоград.



счетчик посещений
31161308.1.jpg
Как я и писал в свое время и неоднократно заострял внимание на проблему ( Питер-Авто пришел в Волгоград! и «Продавцы воздуха», или как вытащить миллиард из карманов волгоградцев ), пока все идет по прогнозируемому сценарию. Внедрение системы оплаты проезда и привлечение якобы «инвестора», который облагодетельствует город и его нерадивых жителей (сарказм), выливается в банальное освоение средств городского бюджета (в простонародье «распил»).

13 января сего года муниципальное казенное предприятие "Городской центр управления пассажирскими перевозками" заключает однотипные договоры с муниципальными перевозчиками. Вот, посмотрите сами:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=4812013&epz=true&style44=false

Закупка у единственного поставщика: Оказание услуг по информационно-технологическому взаимодействию в соответствии с правилами автоматизированной системы оплаты проезда

НАЧАЛЬНАЯ (МАКС.) ЦЕНА ДОГОВОРА 10 000 000,00 руб.

Договор заключается с Метроэлктротрансом.

И http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=4812216&epz=true&style44=false

Закупка у единственного поставщика: Оказание услуг по информационно-технологическому взаимодействию в соответствии с правилами автоматизированной системы оплаты проезда

НАЧАЛЬНАЯ (МАКС.) ЦЕНА ДОГОВОРА 10 000 000,00 руб.

Договор заключается с ПАТП № 7

Однако чтение документации вызывает полнейшее недоумение. Предмет закупки не соответствует предмету договора (ни по названию, ни по содержанию).

Более того, в договоре с Метроэлектротрансом четко прописано, что это Метроэлектротранс платит заказчику, при этом «стоимость настоящего договора не может превышать 328 784 800,00 руб.»

А в договоре с ПАТП7 «сумма настоящего договора не превышает 100 000 000 руб.»

Кстати, знаете, как обосновывают закупку у единственного поставщика? Ссылаются на свое положение о закупках, где написано, что «размещение заказа у единственного поставщика, без использования конкурентных процедур закупки может осуществляться в следующих случаях: при закупке любых товаров, работ, услуг стоимостью, не превышающей 25 000 000 (двадцать пять миллионов) рублей».

Но, как мы видим, во-первых, вопреки информации, размещенной на официальном сайте по госзакупкам, не заказчик платит деньги, а ему платят. Уже нарушение. А во-вторых, цена договора значительно превышает установленную положением о закупках стоимость, при которой можно заключать договор с единственным поставщиком.

Ну а муниципальные предприятия обязаны будут выплатить в общей сложности 428 млн. руб. И, напомню, еще до определения Инвестора, из своего кармана уже выплатили примерно 17 млн. руб. на закупку оборудования тоже без конкурса (а вы думали, платить будет «инвестор»? Как бы не так! Забудьте про лапшу, которые нам вешали, что Инвестор якобы выложит 100 миллионов – читайте выше, все как раз наоборот)

В общем, инвестор вложил по моей оценке дай Бог 20-30 млн. (при чем вложил в себя, в свой проект), а платить будут и уже платят муниципальные предприятия и жители города.

Интуиция подсказывает, что это только начало…

PS Контролирующие органы, вопреки ожиданиям, пока никак не реагируют на разворачивающийся на наших глазах беспредел. Хотя все очевидно даже неискушенному обывателю. Факты, что называется, налицо. Неужели и их тоже коррумпировали?

  Есть ваше видение проблемы, или готовы помочь и предоставить информацию звоните и пишите
Алексей Ульянов  sdelaemvmeste@yandex.ru , тел. 8-961-672-35-48



счетчик посещений
  Губернатор, силовые структуры и природоохранные ведомства, городские структуры, налоговые, прикладывают максимум усилий для наведения порядка в сфере обращения с отходами, а так же для того, чтобы город стал чистым. Понятно, что желание обусловлено так же годом экологии, которым является 2017 год. А значит в этом году мы все находимся на одной   стороне баррикад, что говорит о наличии серьезных продвижений в плане взаимодействия общества и структур в случае выявления нарушений экологического законодательства.
Хорошим примером является ситуация с нелегальным перевозчиком произошедшая 6 февраля 2017. Кто такой нелегальный перевозчик, это человек осуществляющий свою деятельность без соответствующих документов, регистрации, а значит и не владеющий должными знаниями в сфере обращения с отходами. В связи с этим он грубо нарушает экологические нормы, уклоняется от уплаты налогов. Так вот, один из таких перевозчиков был замечен вчера на территории Красноармейского района, на ул. 40 лет ВЛКСМ, в промзоне. Я находился с рейдом в Красноармейском когда поступил звонок от жителя, он сообщил, что видит как машина заезжает на базу, причем не первый раз. Заподозрив, что на базе организован нелегальный слив отходов, я проследовал по указанному адресу, где обнаружил автомобиль ассенизатор, шланг с бочки был опущен в колодец, производился сброс отходов в систему канализации на частной базе. В списке официальных станций данный адрес отсутствует, а значит, на лицо организация незаконной станции по приему отходов, а так же незаконный слив. Удивительным стало то, что водитель сбежал, бросил машину с открытой дверью, с ключами в зажигании.


  Полиция приехавшая на место зафиксировала факт, при чем хозяин машины доказывал, что машина два дня ни куда не ездила и стоит там просто так. А то что на видео видно и слышно как идет слив отходов, ему не интересно.
Итогом стала постановка машины на штраф стоянку, а следовательно в ближайшее время пока идет Административное расследование данный перевозчик нелегал, может провести в раздумьях о том, как надо организовывать бизнес. Узнает где расположены официальные точки слива отходов и заключит соответствующие договора.

   Всем спасибо, следите.
Если вы видите слив отходов в колодцы, свалки сусора, снимайте на мобильный, сообщайте нам, мы выехаем на место  и поможем Вам решить проблему.
пишите на sdelaemvmeste@yandex.ru  Воцап\вайбер\ звонки на 8-961-672-35-48
 


счетчик посещений
  И вот я снова пишу о Билайне. Я очень сильно возмущен тем, что произошло. Вообщем реклама шла по всем каналам, мол твой тариф "ВСЁ" это пуля, пользуйся сам и подключай номера близких, а следовательно, ты платишь, а у близких них халява за счет тебя. Вообщем я поддался и подключил номер к своему 11 января 2017. Получил СМС, мол вашему другому абоненту послано приглашение, а потом , получил подтверждение, что все хорошо, абонент подключен.
При этом, номер который я подключал был с автоплатежом с карты. И тут, буквально нечаянно, только через 15 дней мы увидели что с карты списались 50 руб, а после проверки обнаружили, что эти списания были периодическими на тот номер, который подключен к моему тарифу "ВСЁ", за который я плачу по идее с 11 января плачу я, а не подключенный абонент.
В итоге по телефону меня долго уверяли, что я чего то не понимаю. Но когда я прочитал им СМС, сказали что перезвонят. И чудо, мне вернули на номер 909-384 - 4 * * 8 сумму в размере 423 рубля. Какая точность, аж не верится. При этом правда и я платил 3,23 рубля за 15 дней, их не вернули к сожалению, но это уже в суд наверное, устал от таких дел, да и 423 рубля меня не устраивает, не первый раз все это, а самое главное, почему я должен что-то доказывать, а они только руками разводили, убеждая меня что ничего не видят в базе, что я что-то подключал и вообще был ли мальчик.

 

  Делитесь своими историями!


счетчик посещений
  Буквально недавно, а именно 30 декабря 2016,  я обратился в суд Центрального района с исковым заявлением об отмене разрешения на строительство многоквартирного дома в центре города на пересечении ул. Хоперская и Селенгинскаяс в Центральном районе Волгограда. Данный дом строиться с грубыми нарушениями, при которых разрешение выдано быть не должно, подтверждается проверкой прокуратуры г. Волгограда. При этом разрешение выдано и дом продолжает строительство. В своем обращении, как житель Волгограда, я указываю на явные нарушения, а главное нарушение моих прав, на что судья Рудых Г.М., не проводя заседания, решила, что она имеет полное право ограничить доступ моего дела к правосудию, лишить меня возможности высказать свои доводы и полномерно рассмотреть данный вопрос в суде.
 
  Право  каждого  на   свободный доступ  к  правосудию закреплено в ст. 8  Всеобщей декларации  прав человека, в ст. 6 Европейской конвенции о защите прав человека и основных свобод,  в ст. 14 Международного Пакта о гражданских и по­литических правах и других международно-правовых документах.   В Российской  Федерации право каждого на защиту прав и свобод, в том числе и на судебную защиту, закреплено в статьях  45, 46 и 52 Конституции.
Вообщем, судья Рудых Г.М. без суда и следствия взяла на себя право, реализовала его, говорить о том, что строительство объектов на территории г. Волгограда, ни как не ущемляет мои права, с чем я в корне не согласен!
 


счетчик посещений
  Будем считать это прямым вопросом для Андрея Ивановича Бочарова, губернатора Волгоградской области, чьи слова процитировали СМИ. В моем понимании, как и в понимании большинства возник вопрос, зачем переезжать музею? А точнее, переезжает ли он по сути? Посетив Краеведческий музей 11 января 2016, я пообщался с работниками, которые находятся в полном неведении того что происходит. Обстановка в коллективе нервозная. У всех один вопрос: -  "Что будет с музеем?".
Я не буду вдаваться в полемику и говорить о нюансах и возможных проблемах, думаю вам все известно, спрошу у Вас Уважаемый Андрей Иванович, здание пожарной каланчи - это новое здание для Краеведческого музея или это здание дополнительно в комплекс уже имеющихся двух на пр. Ленина? По итогам присоединения которого Волгоградский краеведческий музей, после соответствующего ремонта, будет находится в этих трех зданиях?


  С Уважением Алексей Ульянов!


счетчик посещений
    На сегодняшний день работники ЗАОр "НП Конфил" отправили свои заявления в Генеральную прокуратуру, Администрацию президента.

image (1).jpgimage.jpg
  Помимо этого, свое мнение выразили так же ветераны предприятия. Которые сформировали сове мнение по данному вопросу и так же направили его в прокуратуру области.
 
Read more...Collapse )
  В свою очередь Полиция уже ведет проверку в отношении Руководителя предприятия, вот такое письмо было получено, в этом письме работникам предприятия предлагается провести собрание и выбрать Временного управляющего, который будет представлять предприятие в случае если будет заведено уголовное дело в отношении Руководителя.

 
   И тут как снег наголову, на предприятии начались встречи руководителя с работниками цехов, при этом, так же по территории предприятия разложены листовки следующего содержания приведенного ниже. При всем, работники говорят о тотальном досмотре сумочек и вещей на КПП, что не дает возможности из вне принести в таких объемах данную листовку, при этом явно стоящую на стороне одного из участников конфликта.

 
Read more...Collapse )

Учитывая сложившуюся ситуацию, коллектив начавший защищать свои права, готов идти до конца, а значит, все самое интересное еще впереди. На мой вопрос, а не проще ли было собраться акционерам, люди говорят о противодействии со стороны Руководителя предприятия и ее супруга являющегося Руководителем охраны предприятия (со слов работников).
Люди наедятся, что все их старания будут должным образом рассмотрены правоохранительными органами и соответственно получат правовую оценку, а не так, что данное дело потихоньку сойдет на нет.

 


счетчик посещений
  В то время, пока жители нашего города празднуют новогодние праздники, работники ЗАОр "НП Конфил" собирают подписи.

На сегоднящний день собрано более 300 подписей под заявлением приведенным ниже:
Read more...Collapse )
narodnoe-predpriyatie-konfil-volgograd-ul-kozlovskaya-d2-otzyvy-1384886859.jpg
  Думаю прочитав это можно понять, что действия Директора реально могут  носить характер расточительства и возможно влечет ответственность.
  Работники о предприятии:



 
  Прошу Максимально всех заинтересованных лиц, правоохранительные органы, органы правопорядка не остаться в стороне и помочь жителям нашего города, работникам предприятия, не остаться у разбитого корыта , не допустить уничтожения предприятия.

  В свою очередь, мы так же направим соответствующие обращения в правоохранительные органы, чтобы были проведены проверки и сделаны соответству.

Волгоградская Областная Правозащитная Общественная Антикоррупционная Организация «Общественная Независимая Инспекция» Председатель правления Алексей Ульянов тел. 8-961-672-35-48, sdelaemvmeste@yandex.ru



счетчик посещений
  Очень интересная ситуация сложилась с автомобилем Заместителя главы г. Волгограда Владимир Сидоренко на своем автомобиле ехал по ул. Ангарской, автомобиль ведущий себя агрессивно я заметил в районе ул. Полины Осипенко на Ангарском, автомобиль метался из ряда в ряд, проезжая Областную больницу он делал попытку меня обогнать, двигаясь в сторону попутную со мной к ул. Рокоссовского. Как выяснили СМИ, сам господин Сидоренко сидел в машине, и как я понимаю такой стиль езды его не смущал. В итоге в районе дома 5 по ул. Ангарская, немного не доезжая до станции Переливания крови, на перекрестке, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, автомобиль с номером Р 025 АА 34 Тойота Камри выше на обгон, в итоге машина оказалась на встречной полосе, согласно разметки. При этом чиновник, зам Главы Волгограда Владимир Сидоренко, в интервью В1.РУ дал пояснения, что машина поворачивала и в связи с ситуацией оказалась на встрече. Самое интересное что ничего страшного в этом он не видит, а наоборот нашел оправдание, что по другому ни как.  Странно конечно, когда чиновник, который должен быть примером для граждан, имеющееся нарушение оправдывает словами -

«По Ангарской все так ездят».

http://v1.ru/text/newsline/246856747823104.html?full=3


  Вот место обгона на карте

  Завление в ГАИБДД



  Удачи на дорогах!


счетчик посещений
Далее изложено лично мое субъективное мнение!

  Хронология событий по организации Комитетом по транспорту развала общественного транспорта в г. Волгограде.
  1.  24.1.2015 г. руководителем комитета транспорта, промышленности и связи назначается Дмитрий Веркин Источник: http://www.volgograd.kp.ru/daily/26461/3332404/
  2. За 4 месяца до этого назначения в отношении бывшего генерального директора ОАО «Автобусный парк» (г. Великий Новгород) и руководитель комитета управления муниципальным имуществом Великого Новгорода Дмитрия Веркина возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 199.1 УК РФ («Неисполнение обязанностей налогового агента»). Веркин подозревается в неуплате налога на доходы физических лиц в течение года и трех месяцев. По версии следствия, генеральный директор ОАО «Автобусный парк» с 1 января 20 014 года по 31 марта 2015 года не перечислил в бюджет налог на доходы физических лиц, удержанного с дохода, выплаченного работникам ОАО «Автобусный парк» в размере более 11,5 млн рублей. При этом, как указывают следственные органы, предприятие перечислило ЗАО «Финансовая компания «Балтинвест» лизинговые платежи на общую сумму 864 тыс. рублей для приобретения двух легковых автомобилей. Сам Веркин получал ежемесячные премии на общую сумму 264 тыс. рублей и материальную помощь на лечение в размере 113 тыс. рублей, при том, что согласно трудовому договору никакие денежные выплаты не осуществляются при наличии задолженности по налоговым и обязательным платежам. Кроме того, в этот же период времени предприятие с расчётных счетов произвело оплату поставщикам на общую сумму 290 млн рублей. Источник: http://skandalspb.ru/obschestvo/ugolovnoe-delo-eks-direktora-novgorodskogo-avtobusnogo-parka￾dmitriya-verkina-stalo-syurprizom-dlya-volgogradskih-chinovnikov.html
  3. По мнению частных перевозчиков Волгограда, комитет, возглавляемый Веркиным, усиленно «зачищает» пространство для нового перевозчика («Питеравто») путем устранения ныне действующих коммерческих перевозчиков. Как показывают реалии, «зачищаются» и муниципальные перевозчики: некоторые троллейбусные маршруты закрываются. Дважды с участием представителей УФАС Волгоградской области проходили встречи перевозчиков Волгограда, в том числе – и с представителями властей Волгограда, на котором перевозчики поднимали вопрос бездействия администрации Волгограда, а именно комитета транспорта, промышленности и связи в части невыполнения требования федерального закона о публикации реестра муниципальных маршрутов. Так, администрация Волгограда включила в этот реестр лишь два муниципальных перевозчика – МУП «Метроэлектротранс» и МУП ВПАТП №7. Ни один из коммерческих маршрутов в данный реестр не вошел. Руководитель УФАС Волгоградской области Роман Лучников усмотрел в этом факте наличие признаков нарушения закона о конкуренции, а Дмитрий Веркин тогда публично, в присутствии представителей УФАС, «Деловой России» и перевозчиков пообещал, что новый реестр будет подготовлен до 1 марта. Но этого так и не произошло. Для справки: «Питеравто» – холдинговая транспортная компания, крупное негосударственное предприятие в сфере пассажирских автобусных перевозок, работающее в Санкт-Петербурге, Москве, Ленинградской, Новгородской областях и республике Карелия. Только в Санкт-Петербурге компания обслуживает около 40% автобусных маршрутов. Парк транспортных средств ООО «Питеравто», как сообщается в открытых источниках, насчитывает около 2700 единиц подвижного состава: это автобусы марок ЛиАЗ, ПАЗ, а также Volkswagen и Otoyol. На форумах информагентств в тех регионах России, где работает компания, можно найти самые различные отзывы об этой фирме – в том числе и пассажиров, и бывших работников компании, и иногда они – не самые благоприятные. Есть и официальная реакция надзорного ведомства на деятельность компании. Так, осенью прошлого года прокуратура Ленинградской области направила в адрес директора ООО «Питеравто» представлениестр. 2 из 3 об устранении нарушений федерального законодательства по результатам проверки исполнения требований обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Источник: http://v102.ru/print/56504.html
  4. 14.10.2016 г. мэрия объявила конкурс «на создание и обеспечение функционирования системы учета оплаты проезда пассажиров и диспетчерского управления на муниципальных маршрутах регулярных перевозок Волгограда». Как было отмечено в СМИ «Инвестору на электронный билет для волгоградцев придется раскошелиться на 100 млн. рублей» Источник: http://krivoe-zerkalo.ru/content/investoru-na-elektronnyj-bilet-dlya-volgogradtsev-pridetsya￾raskoshelitsya-na-100-mln-rublej
  5. Однако все это оказалось информационным вбросом и газетной «уткой». Анализ конкурсной документации показал, что реальный объем затрат составит 20-30 млн. руб. А основные затраты (например, приобретение оборудования) перекладываются на перевозчиков. Более того, за 2 дня до объявления конкурса убыточные, дотируемые из бюджета муниципальные предприятия, вне конкурсных процедур, закупают оборудование для системы оплаты проезда у единственного поставщика на сумму около 17 млн. руб. Рынок такого оборудования является конкурентным, более того, от того, какое будет закуплено оборудование, зависит, какая будет использоваться система оплаты проезда. Таким образом, подобные действия означают, что победитель якобы открытого конкурса был определен заранее
  6. Кроме того, анализ документации конкурса, объявленного мэрией, показал, что конкурс, по сути, не является инвестиционным: риски инвестор практические не несет никаких, зато гарантировано за 10 лет получит до 3 млрд. руб. доходов (при упомянутых выше затратах в 20-30 млн. руб.). При этом критерии и условия конкурса составлены таким образом, что инвестор получит эти деньги вне зависимости от качества своих работ, взимая процент с выручки всех транспортных предприятий. Учитывая, что муниципальные предприятия дотируются из бюджета, фактически, это схема завуалированного освоения бюджетных средств и перенаправления бюджетных расходов в сторону частной компании. Критериями конкурса никак не определен опыт инвестора, да и составлены они таким образом, чтобы победила конкретная компания. Об этих фактах было составлено и направлено заявление в прокуратуру, где все подробно описано. Стоит также отметить, что такая схема представляет собой, по сути, финансовую пирамиду, где все финансовые потоки городского транспорта аккумулируются в руках частной компании. Если эти компания обанкротится или сбежит с деньгами, это нанесет непоправимый ущерб экономике города. Кроме того, информационные потоки о работе всего транспорта также замыкаются на одну частную компанию, которая, фактически, становится ее единоличным владельцем. Таким образом, весь город и вся его транспортная инфраструктура находятся «на крючке» у частной компании Источник: КД http://www.volgadmin.ru/d/branches/tran/contest
  7. Победителем конкурса становится единственный участник – компания ООО «Сити-транспорт Групп- Поволжье». Уже сам этот факт вызывает удивление, почему компании с соответствующим опытом не стали участвовать в этом конкурсе (видимо, понимали его глубокую предвзятость), а участвует никому не известная компания, она же и побеждает. Эта компания была создана всего год назад и уставной капитал ее составляет всего лишь 10 тыс. рублей. (напомним, эта компании будет собирать процент с выручки со всех перевозчиков, не неся перед городом никакой отвественности). Единственным учредителем этой компании является некий Леонид Паскипарт, как выясняется, Л. Паскипарт является генеральным директором компаний, входящих в холдинг «Питеравто». Тут стоит снова вспомнить, что комитет по транспорту Волгограда возглавляет Дмитрий Веркин, на которого перед его назначением было возбуждено уголовное дело в Великом Новгороде. По версии следствия, Веркин, будучи в то время генеральным директором новгородского ОАО «Автобусный парк»,стр. 3 из 3 не выплатил налоговых отчислений на сумму более 11,5 млн. рублей. Вместо этого, он отдал эти деньги за аренду автобусов холдингу «Питеравто». Источник: http://realty.reporter34.ru/content/novosti/v-volgograde-prolobbirovali-interesi-kompanii-iz￾severnoy-stolitsi~54091
  8. В настоящее время «Питеравто» потребовал муниципальное ПАТП №7 Волгограда освободить территорию. Весь транспорт, все имущество должно быть перемещено из Кировского района в областной автопарк в Красноармейском районе, который находится в 15 километрах от нынешнего места расположения. В Красноармейском районе газовых заправок нет, а это значит, что каждое утро придется гонять весь транспорт в Кировский район, чтобы заправить. По словам сотрудников ПАТП, "Питеравто" не стал дожидаться, пока территория парка освободится, и уже пригнал туда 60 своих автобусов из Московской области, тоже, к слову, ездящих на газу. Территориальным расположением и условиями автопарка частный перевозчик вполне доволен. Сотрудники ПАТП № 7 считают, что это просто рейдерский захват и откровенное лоббирование интересов частника - компании "Питеравто". Муниципальное предприятие отдает в аренду свою территорию чужому частнику, а само уходит на худшие условия, чтобы предоставить сторонней компании самое лучшее. Источник: http://bloknot-volgograd.ru/news/perevozchik-piteravto-potreboval-munitsipalnoe-ptp- 802532?sphrase_id=186444 Таким образом, имеются множественные факты, показывающие, что руководитель комитета по транспорту Волгограда откровенно лоббирует интересы частной компании («Питеравто») с нарушением закона и в ущерб интересам города и бюджета. За это на него ранее уже заводили уголовное дело в другом регионе (Новгородской области). Текущие действия комитета по транспорту сводятся к тому, что вся транспортная инфраструктура, все информационные и денежные потоки будут сосредоточены в руках частной компании. Это приведет к развалу муниципального транспорта города, к созданию руками комитета по транспорту мэрии Волгограда частного монополиста, в сторону которого будут платить все жители города, а также направляться бюджетные дотации. Все это делается под благовидными предлогами (якобы в целях привлечения инвестиций) и с использованием информационных технологий, что без привлечения экспертов затрудняет возможность раскрывать эти схемы (на это, видимо, и расчет). Требуется незамедлительное вмешательство контролирующих и правоохранительных органов, иначе последствия будут катастрофическими, а запущенные процессы по развалу системы городского транспорта станут необратимыми


счетчик посещений

Profile

ulianov24
ulianov24

Latest Month

February 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel