?

Log in

  Про стройку в п. Гумрак г. Волгограда все наслышаны. В течении всей стройки интересы жителей нарушаются, помимо того, что нет подъездов в дома, невозможно  вывести отходы из септика, приходится прыгать по горам и долам. При этом чиновники неоднократно посещали людей, обещая оградить опасные участки, но воз и ныне там. На сегодняшний день горы заснежены, а следовательно в прямом смысле, некоторым приходится овладевать навыками альпиниста.
 
  04 декабря 2016 люди собрали экстренное собрание, высказать свое недовольство:

  При этом, итогом экстренного собрания, стало запланированное на 10 декабря 2016 мероприятие, собрание жителей ул. Ленина, которое пройдет в 10.00 в зале второго этажа здания магазина по ул. Ленина д. 100. Куда уже сегодня приглашают всех заинтересованных лиц, от полномочного представителя президента Сафонова, до Руководителя областного комитета Дорожного хозяйства и Губернатора, включая застройщиков. А так же представителей прокуратуры, которые до сегодняшнего дня , даже с учетом публикаций проблемы в официальных СМИ, так и не вышла на защиту интересов прав граждан.
  А вот и сами лжецы с их ручными общественниками. (мое сугубо личное и субьективное мнение)


  ВОПОАО "Общественная Независимая Инспекция" так же писала в прокуратуру по данным фактам, но увы, решений не видно, а значит бездействие на лицо!
 


счетчик посещений
      В центре Волгограда идет стройка, которая вызывает очень многот вопросов. На пересечении улиц Хоперская и Селенгинская стоится многоэтажный дом.

При этом проектом количество парковочных мест, зоны озеленения не соответствуют градостроительным нормам. Нашей организацией сделаны обращения в прокуратуру и другие контролирующие органы. Получены разнонаправленные ответы, причем прокуратура выявила нарушения о которых мы говорим, несоответствие парковочных мест, зоны озеленения, детской площадки и пожарных проездов градостроительным нормам. В таком случае, возник вопрос, а на каком основании было выдано разрешение на строительство, так как  при таких отклонениях, разрешение получено быть не могло. Но факт остается фактом, его выдали, и даже при выявлении нарушений, стройка продолжается и меры для устранения нарушений не принимаются.
В свою очередь, так же есть вопрос касаемо земли, так как межевание прошло с отклонениями от ППиМ, что говорит о необходимости проведения публичных слушаний по изменениям границ участка и вида застройки, в виду того, что вместо 29-ти этажного здания, строится 10-ти. Но ни кто ничего делать не собирается, строительство идет, а значит принимать меры ни кто не будет. Нам придется обратиться в вышестоящие инстанции с жалобами для разъяснения бездействия и организации дальнейшей работы прокуратуры в защиту интересов жителей и остановки стройки до принятия мер и устранения нарушений.
  Ответ прокуратуры.

 
  Обращение в Генеральную прокуратуру.
  Прошу Вас провести проверку в отношении прокуратуры Волгограда. Нашей организацией написано обращение на предмет нарушения градостроительных норм строительной организацией ООО "Домостроительная Компания". Получен ответ 17.10.2016 исх. 1359ж-2012 в котором указывается на заявленные нами нарушения. При выявленных нарушениях, разрешение на строительство ООО "Домостроительной Компании" не могло быть выдано, но тем не менее, его выдали и компания строит объект. Прокуратура в адрес Администрации г. Волгограда вынесла представление, о котором указывают в своем ответе, а именно граждане не будут иметь достаточное количество парковок, зеленой зоны,  детской площадки. Мер другого характера, не принято, а именно стройка продолжается, в суд прокуратура не обратилась, а следовательно, необходимых мер к нарушителю не принято. Прошу Вас провести проверку, принять полный ряд мер, чтобы остановить сомнительно строительство, в котором имеет место долевое участие людей. Ограничить права застройщика на реализацию квартир и получению денежных средств с дольщиков. К обращению прилагаю ответ прокуратуры.

Волгоградская Областная Правозащитная Общественная Антикоррупционная Организация «Общественная Независимая Инспекция» Председатель правления Алексей Ульянов тел. 8-961-672-35-48, sdelaemvmeste@yandex.ru



счетчик посещений
  10 ноября мы публиковали статью про Павла Склярова, Инвалид первой группы. Причем инвалидность прbобретенная, в свои 23 года, уже пять лет на больничной койке, судьба распорядилась так, что в 18 лет нырнув при купании в речке, Павел сломал себе позвоночник, его парализовало. Сейчас Павел немного двигается, частично восстановились небольшие функции, но динамика есть, как и желание у парня идти к выздоровлению. По крайней мере руки не опускает.
Условия проживания ужасные, у мамы онкология, пенсии еле хватает на лекарства, хотя скорее всего даже не хватает если брать то что необходимо.
 Что изменилось в судьбе Павла, ну самое главное, это появились все Вы, мои читатели и не только, так как неравнодушных достаточно, ко мне в личку стучится множество людей готовых оказать помощь, я готов дать телефон Павла, если вы хотели помочь,  все вопросы в личку. В колодец через два часа публикации привезли воду, на следующий день была соц защита, а в пятницу приехали врачи. Все то, что должно работать автоматически, только после поднятия вопроса в региональных СМИ, начало работать, пусть частично, но уже, так как мед. помощи, осмотра, Павел не видел целый год, что не допустимо.
Сейчас ряд серьезных людей, включая заместителя губернатора по делам инвалидов, подключились к данному вопросу, как и множество обычных граждан. Лично от себя хочу всем Вам сказать спасибо. Спасибо что мимо не проходите, пусть даже доброе слово, но оно как правило дороже всяких денег.
От себя Павлу идти вперед, не опускать руки, даст Бог все получится.
 

 Волгоградская Областная Правозащитная Общественная Антикоррупционная Организация «Общественная Независимая Инспекция» Председатель правления Алексей Ульянов тел. 8-961-672-35-48, sdelaemvmeste@yandex.ru



счетчик посещений
  Замечательно у нас все происходит. Сделали капитально дорогу, причем довольно неплохо, так как одну зиму она пережила без вопросов. Да и слой асфальта положили хороший, как у кого-то возникло желание взять и сломать варварски асфальт в районе д. 83 по ул. Жукова, где колледж. Вроде технологии позволяют даже трубы менять без поднятия асфальта, как и этот метр дороги не думаю что делал погоду когда рыли котлован.
  Думаю в этой ситуации надо пристально обратить внимание как властей Городским и районных, так и прокуратуры. Дабы мода ломать сделанное у нас уже в обиходе. А главное что за экстренное такое разрытие было, авария, что было необходимо сломать асфальт! Хотя я там никаких ЧП не видел, кроме большой стройки через дорогу!
  Посмотрим что скажет Администрация района и прокуратура , куда написаны заявления!
ЕЩЕ ФОТО...Collapse )

Волгоградская Областная Правозащитная Общественная Антикоррупционная Организация «Общественная Независимая Инспекция» Председатель правления Алексей Ульянов тел. 8-961-672-35-48, sdelaemvmeste@yandex.ru



счетчик посещений
  После публикации мной материала под названием «Продавцы воздуха», или как вытащить миллиард из карманов волгоградцев , а так же публикации этого материала рядом СМИ, в некоторые из них, от некого незаинтересованного лица Владимира, как он пишет, пришел интересный ответ. А на сайте Администрации города в Конкурсной документации произошли ряд изменений, которые конечно сложно будет доказать, но тем не менее, они произошли, а ответ на мою статью некоего Владимира не с проста, с учетом того, что поменяли даже цифры, но основное осталось не изменным! И так последовательно отвечаю на все замечания нашего независимого Владимирна! Текст написанный Владимиром красного цвета.
 
  Уважаемый Владимир!
    Хоть Вы и сделали приписку, что незаинтересованное лицо, все-таки, это вызывает сомнение, потому что самые вопиющие факты беспредела Вы оставили без внимания (как-то закупку убыточными предприятиями оборудования без конкурса за день до объявления инвестиционного конкурса). Извините, Вы либо притворяетесь, либо действительно, составителям конкурса удалось несведущему обывателю вконец запудрить мозги.

Итак, по порядку:

1. Интересен и тот факт, что уже заранее определена нижняя граница доходов инвестора – не ниже 4% (впрочем, определена и верхняя – удивительно-наглые 10%). Получается, если какому-то инвестору будет достаточно 3 или 2% – он никаких преимуществ при отборе не получит?

– почему же получит! Укажет 4% и получит 25 баллов.

Вы это серьезно,

Read more...Collapse )

В прокуратуру и УФАС Сданы Наши заявления по данному вопросу!



счетчик посещений
  Павлу Склярову сейчас 23 года, в свои 18-ть он был полноценным человеком, но в один миг судьба резко изменилась, нырок и перелом позвоночника, парализован и последние пять лет в кровати. Есть успехи, говорит, руки восстановились но пока не совсем, пальцы не слушаются. Добрый парень, но брошен всеми, Администрацией, Социальной защитой, Медиками. Живешь говорят на отшибе. А как быть парню, пока есть динамика нужен врач чтобы помочь делать все правильно. Но увы пока один на дин с проблемой, благо мама не опускает руки и ухаживает за молодым человеком помогая во всем. Из мер социальной поддержки только памперсы, пеленки, средства от пролежней все за свой счет с пенсией в 6 тысяч рублей.  Хотя проблемы приходят одна за одной, как отключенная три месяца назад вода, а следовательно помыться, постирать и приготовить очень трудно, обещали привозить питьевую воду, но видать обещанного три года ждут, наверное такой принцип в решении этой проблемы в первых рядах. Мы посетили Павла, увидели своими глазами ситуацию и решили ее показать, так как увиденное и услышанное вызывает возмущение, как и почему человек в такой ситуации оказался брошен всеми.
 

  Живет Павел в Волгоградская область, Городищенский р-он., ж/д рзд. Конный д. 6

    Видео сюжет : Алексей Ульянов


А теперь немного о правах инвалидов:

Право на социальную защиту

Инвалидность 1-й группы присваивается гражданам с самыми тяжелыми расстройствами здоровья. Основной целью признания лица инвалидом является обеспечение гражданина необходимой социальной помощью. Право на социальную защиту — это основное и неотъемлемое право каждого гражданина, получившего статус инвалида.

Социальная защита включает в себя некоторые государственные гарантии. Органы обязуются осуществлять поддержку ограниченного в жизнедеятельности лица путем обеспечения правовых, экономических и социальных мер.

Гражданам, получившим статус инвалида в установленном законом порядке, будут созданы условия для преодоления и компенсации ограничений.

Государственные органы осуществляют социальную поддержку инвалидов для того, чтобы приблизить их жизненные возможности к возможностям других граждан российского общества.

Социально-бытовое обслуживание, которое предполагает предоставление медицинских и бытовых услуг. Они могут оказываться инвалиду по месту жительства или лечения. К видам такого обслуживания в соответствии с гл. 6 ФЗ «Об основах социального обслуживания граждан в РФ» от 28.12.2013 № 442-ФЗ можно отнести:


  • Обслуживание на дому, которое включает в себя:

    • Организацию питания, приобретение продуктов.

    • Помощь в покупке лекарств, медицинских изделий.

    • Помощь в покупке изделий первой необходимости.

    • Содействие при получении медицинской, юридической помощи.

    • Содействие в организации ритуальных услуг.


Срочное социальное обслуживание, которое предполагает оказание содействия в:

  • В разовом приобретении питания.

  • Обеспечении предметами одежды.

  • Обеспечении предметами первой необходимости.

  • Единовременном оказании медицинской помощи.

  • Получении временного жилья.

  • Организации юридической помощи.

  • Организации экстренной медико-психологической поддержки.

  • А такое социально-консультативную помощь.

Нашей организацией будут приняты все меры для решения вопросов Павла Склярова. Первоочередная Вода и медецинское наблюдение!
    


счетчик посещений
  ВОПОАО "Общественная Независимая Инспекция"  начала расследование в области транспортных перевозок и услуг. На сегодняшний день проделана большая работа, которой хочу с вами поделится.
 

  И так, незаметно над головой каждого волгоградца, в жизни которого и так немало невзгод и лишений, сгустились новые тучи. Слава Остапа Бендера, видимо, многим не дает покоя: сравнительно честные способы отъема денег, использующие неосведомленность обывателя, продолжают пользоваться популярностью.

Итак, 14 октября 2016 года без лишней шумихи на официальном сайте Администрации Волгограда в разделе, отведенном для Комитета транспорта, промышленности и связи, появилась любопытная информация о проведении «открытого конкурса на право заключения инвестиционного соглашения на создание и обеспечение функционирования системы учета оплаты проезда пассажиров и диспетчерского управления на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Волгограда».

Казалось бы, конкурс – это хорошо, инвестиционный – еще лучше, ну а про безналичную оплату проезда мы давно уже слышим из периодических (правда, скудных) новостей по данной теме в СМИ.

Но давайте разберемся, так ли все хорошо на самом деле. Давайте не поленимся прочитать тонны конкурсной документации, которая убеждает нас в том, что поговорка «дьявол кроется в деталях» - именно про этот конкурс.

Вкратце, идея конкурса такова: некий инвестор должен внедрить систему учета оплаты пассажиров и диспетчеризации на городском транспорте за свой счет, и за это он будет получать вознаграждение.

Вроде, логично, но, оказывается, что по условиям конкурса, вознаграждение это будет взиматься от всей выручки, собираемой с пассажиров. Не важно, за наличные деньги вы платите в транспорте, или с помощью карт безналичной оплаты (которых еще нет) – все равно инвестор будет получать свой фиксированный процент. Интересен и тот факт, что уже заранее определена нижняя граница доходов инвестора – не ниже 4% (впрочем, определена и верхняя – удивительно-наглые 10%). Получается, если какому-то инвестору будет достаточно 3% или 2% – он никаких преимуществ при отборе не получит? Не выглядит ли это странным: администрация больше заинтересованно в получении прибылей инвестора, чем в уменьшении расходов своих жителей и своих транспортных предприятий?

Но это еще далеко не все. Нигде, повторимся, нигде в конкурсной документации вы не найдете ответа на простой вопрос, который должен быть задан в первую очередь: а что же даст ввод этой системы городу, предприятиям, волгоградцам? Нигде про это не сказано ни слова. Если система приносит одни убытки – не важно, будьте добры, платите 4-10%% и не «жужжите». Не ваше это, дескать, дело.

Судите сами, ни одного экономического критерия в конкурсе попросту нет, кроме, само собой, размера «дани», выплачиваемой инвестору. Упрощенно, эти критерии выглядят так:


  1. Размер «дани», собираемый в первые 3 года


  2. Размер «дани», собираемой по прошествии трех лет


  3. Количество регионов, использующих такой же программный продукт


  4. Количество лет бесперебойной работы программного продукта.


Видите? Во-первых, за скобки вынесен срок действия контракта: он жестко установлен на величине 10 лет. Если вдруг кто-то предложит окупить свои затраты за, скажем, 5 лет, то снова он никаких преимуществ не получит. Во-вторых, никаких критериев эффективности, гарантий инвестора, его ответственности и опыта попросту нет.

Это как брать на работу машинистку и спрашивать, на модели какой печатной машинки она умеет работать и как долго эта модель производится на заводе-производителе, при этом не спрашивая ни о скорости печати, ни о ее опыте работе. Или, например, вы бы стали нанимать на работу водителя, только лишь спрашивая о том, на каком автомобиле он готов работать, но ничего не спрашивая о стаже вождения, количестве лет безаварийной езды?

Еще раз обратите внимание, как хитроумно составлены критерии – речь ведется не об опыте самого инвестора, а об опыте других регионов. Какое вообще это имеет отношение к нашему конкурсу? Вот скажите, «Боинг» – надежный самолет? А если за штурвал посадить, например, водителя автобуса? Доверите ли вы свою жизнь такому пилоту? Вот и получается, что надежность самого «Боинг» уже не при чем…

В общем, история складывается таким образом: представьте, что кто-то без спроса вваливается к вам в квартиру, подключает ТВ-приставку к вашему телевизору и торжественно заявляет, что теперь вы будете платить за это, скажем, 5% со своей зарплаты. А будет ли эта приставка работать, кто и зачем ее вам принес – на это ответов нет.

Давайте теперь поинтересуемся, сколько же заработает инвестор на волгоградцев за эти долгие 10 лет. Границы комиссий есть в критериях конкурса, произведем нехитрые математические операции и получим цифры… от 300 млн. до 1 миллиарда руб. Впечатляет, да?

Раз мы знаем, сколько планирует заработать инвестор на волгоградцах, давайте прикинем, сколько же он потратит инвестиций на внедрение системы.

Кое-какие параметры проекта известны из конкурсной документации: нужно будет выпустить 200 тыс. карт (скажем прямо, не очень-то и много для миллионного города), организовать 70 точек пополнения этих карт (опять вызывает изумление столь низкая величина – для такого большого и уникального своей протяженностью города это крайне мало. Ну ничего, волгоградцы – люди терпеливые, протопают, сколько надо до пункта продажи карт, главное, чтобы инвестор лишнего не потратил), оборудование для перевозчиков (т. н. транспортные терминалы) и программное обеспечение.

Беглый поиск по сайту госзакупок позволяет понят, что карты стоят порядка 50 руб. за шт. Это 10 млн. руб. Пункты пополнения – еще примерно 2-3 миллиона. А сколько потратит инвестор на транспортное оборудование, спросите вы? И тут нас ждет очередное шокирующие открытие: нисколько.

Да, вы не ослышались, инвестор ни копейки не потратит на дорогостоящее оборудование. Потому что ровно за один день до объявления конкурса это оборудование уже купили… муниципальные транспортные предприятия на общую сумму около 17 млн. руб. При чем купили не по конкурсу, чтобы определить, у кого дешевле, а у конкретного поставщика. Наши муниципальные предприятия, постоянно жалующиеся на убытки (не чем платит за электроэнергию, топливо) и получающие многомиллионные дотации из бюджета, быстро изыскивают средства на покупку вне конкурсных процедур оборудования конкретного поставщика.

Мы выяснили, что это за поставщик: оказалось, эта компания занимается внедрением подобного рода систем. Иными словами, поставщик определен заранее, а конкурс превращается в пустую формальность.

В самом деле, если бы администрация без конкурса закупила колеса от «мерседеса», а потом бы объявила конкурс на закупку автомобиля без колес, то какой бы автомобиль подошел под критерии конкурса: «мерседес» или «жигули»?

А еще представьте, что вы вызвали такси, например, до вокзала, таксист звонит вам в дверь, забирает ключи от вашей машины, садится в вашу же машину, везет вас до вокзала и берет за это 4-10%% от вашей зарплаты? Вам бы понравился такой «сервис»?

Итак, мы с вами приходим к выводу, что конкурс, объявленный администрацией, никакой не инвестиционный, ведь основное бремя затрат ложится на бюджет, а инвестор потратит (на себя, не на город!) 15, ну пусть 20 или даже 30 миллионов – зато гарантировано заработает, как уже упоминалось, от 300 млн. до 1 млрд. руб. И все убытки от ввода системы опять-таки будут компенсироваться за счет бюджета и из карманов волгоградцев.

Судите сами: некий инвестор (на самом деле, как мы убедились, вовсе никакой не инвестор) получит индульгенцию на протяжении 10 лет обложить данью все транспортные предприятия. Кто за это своеобразный новый вид налога заплатит? Правильно, волгоградцы, ведь выручка предприятий образуется из тех денег, что платят пассажиры за проезд, а убыточные муниципальные предприятия дотируются из бюджета, который, в свою очередь, наполняется из налогов, которые платят опять-таки волгоградцы... Иными словами, любые убытки от ввода системы тоже будем покрывать мы с вами.

Вся эта история вызывает множество вопросов, вот лишь некоторые из них:


  • Почему вознаграждение инвестора выражено в проценте от всей выручки, а не в процентах от экономического эффекта?


  • Почему самая существенная часть затрат – возложена на и так нищие муниципальные предприятия? Какой же это тогда инвестиционный конкурс?


  • Почему нижний порог минимальной гарантированной выручки инвестора – 4% (что не дает преимуществ инвестору с более выгодными для города условиями)


  • Почему срок договора – 10 лет, а не срок окупаемости проекта? (Видимо потому, что проект – не окупаемый, а лишь изощренный способ вывода денег из бюджета города)


  • И, наконец, самый важный вопрос: почему конкурс проводится в интересах т. н. «инвестора», а не в интересах города и его жителей?


Очень хотелось бы получить объяснения администрации по этому поводу. Предвидим обвинения в предвзятости, в том, что мы ничего не понимаем, что мы хотим зарубить на корню полезные инициативы, а на самом деле все не так, и администрация «за все хорошее против всего плохого». Но факты – упрямая вещь, и хотелось бы на них получить четкие ответы. А пока, уважаемые волгоградцы, готовьте ваши кошельки, в них кто-то снова решил запустить свою жадную руку.

Остается не понятным, зачем же городские власти устраивают революцию на транспорте (как видим, под видом благих намерений… то у частных перевозчиков отобрали маршруты, хотя всем очевидно, что муниципальный транспорт не справится с возросшей нагрузкой, а теперь вот электронные билеты вводят под непонятным предлогом).

Хотя мы-то уже с вами знаем, что означают все эти «майданы» (благо, мировой опыт хорошо иллюстрирует подобные вещи) – это всего лишь способ проталкивания чьих-то корыстных интересов.

Избежать этого поможет лишь неравнодушие со стороны каждого волгоградца. Чтобы не получилось так, как в известном выражении Мартина Нимёллера:

«Когда они пришли за коммунистами, я молчал — я не был коммунистом.

Когда они пришли за социал-демократами, я молчал — я не был социал-демократом.

Когда они пришли за профсоюзными активистами, я молчал — я не был членом профсоюза.

Когда они пришли за мной — уже некому было заступиться за меня.»
 
Нашей организацией написаны письма в прокуратуру и УФАС, а следовательно надеемся что органы примут верные решения.


счетчик посещений
  Знаете я тут статью как то читал в Комсомольской правде, о том как жить то лучше стали с приходом концессии водоснабжения , статейка по ссылке, я постараюсь по ней пробежаться, писать о ее содержании не буду, просто фото возьму из статьи и то что вижу покажу http://www.volgograd.kp.ru/daily/26520/3540002/
  Ну вообщем я начинаю разбор статьи. И так учтем что статья от 21 апреля 2016:

Раньше трубы приходилось латать деревянными чопиками. Фото: «Концессии водоснабжения»

Теперь ржавые трубы меняют на новые. Фото: «Концессии водоснабжения»
Read more...Collapse )
Всем спасибо!

Не забывайте нажать сердечно слева в низу, а так же оставить комментарий


 


счетчик посещений
На ул. Шоссе Авиаторов проезжающие мимо водители были шокированы очередным новым ноу хау, точнее забытым старым как все думали. А нет, земля Волгоградская делится опытом на раз - два. Так как вроде бы серьезная компания, получившая 2,4 миллиарда на реконструкцию Шоссе Авиаторов, в подобие местным бракоделам начала укладку асфальта в дождь. Я понимаю, что сроки и все такое, так о них надо было думать летом, когда вместо 300 рабочих на дороге 80 работало, да и сейчас по пальцам можно посчитать их. Ясно что если средства не потратишь то их вернуть надо, да плюс 20% сверху штраф, деньги то федеральные.
Еще фото...Collapse )


Не забывайте нажать сердечно слева в низу, а так же оставить комментарий


счетчик посещений
  Еще в сентябре, после запуска площади в РП Городище Волгоградской области, наша организация обращала внимание на качество ремонта осуществляемого за счет гранта в 10 миллионов рублей http://ulianov24.livejournal.com/300195.html. При этом небыло сомнений, что плитка сядет и провалится, это в принципе и произошло
 Фото Алексей Ульянов
  После публикации информации в блогах, она была размещена в ряде СМИ региона, за что им спасибо...
  И вот по истечении буквально пяти дней мы увидели ремонт покрытия за счет подрядчика. При этом так же наблюдали главу района Эдуарда Михайловича ведущего, наверное, контроль за работами, что очень радует, когда власть проявляет внимание к тому, как потрачены деньги.
  Но вопросы остались и снимать их мы не собираемся. Речь идет о все йплощади, а особенно о том, что с ней будет весной, да и смогут ли тогда найти подрядчика чтобы исправить проблемы!
 
   Волгоградская Областная Правозащитная Общественная Антикоррупционная Организация «Общественная Независимая Инспекция» Председатель правления Алексей Ульянов тел. 8-961-672-35-48, sdelaemvmeste@yandex.ru


счетчик посещений

Profile

ulianov24
ulianov24

Latest Month

December 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel