Category: авто

Почему не выполняются указания губернатора Волгоградской области?

  Что тут сказать. В феврале 2019 губернатор Бочаров А.И. подписывает постановление 73-П, в котором говорится, что движение фур по дорогам региона запрещено при температуре выше +32. И вот началась жара, отдых и все такое, но и некоторые инетерсные моменты мы увидели на дорогах города Волгограда. 2 июня 2019 , в то время когда за бортом было +36 в тени, фуры смело ехали, ни кого не боялись, а может и знают почему не боятся. Получается бумагу подписали, а по факту выполнять его не спешат. Понятно, что за данным видом нарушения должны следить ГИБДД, но только как то не видно чтобы следили, так как фуры ехали и едут, а асфальт при этом на солнце нагревается до +75 градусов. Смотришь на вновь сделанные дороги и понимаешь, не было и не будет!!!!
    За видео спасибьо участнику группы "За дороги Волгограда"

  Алексей Ульянов
sdelaemvmeste@yandex.ru
8-961-672-35-48
   
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Что происходит в Волгоградской Неотложке?

На днях, руководитель профсоюза трудового коллектива ООО "Волгоградская Неотложка" пригласил меня на встречу. ООО "Волгоградская Неотложка" - компания в которой работают водителями, оказывая транспортные услуги скорой помощи нашему ГБУЗ "станция скорой помощи", порядка 350 человек. Напомню, что с мая месяца, "Волгоградская Неотложка" предоставляет данную услугу по договору аутсорсинга.
При формировании конкурса и во время его проведения было откровенно жарко и много грязи, которую создавали имеющие опыт компании, такие как "Новоскор" Евгения Фридмана. Тем не менее победила местная "Волгоградская Неотложка", что опять же было сопровождено массой жалоб от проигравших конкурентов.
 
  В мае 2016 года "Волгоградская Неотложка" начала работу, полностью обновив автопарк машин скорой помощи, поменяв их на автомобили марки Мерседес. Договора с водителями были под копирку с государственными, а значит водители гарантированно не теряют в зарплате, кроме одного но, в г. Волжском водители изначально получали больше чем Волгоградские коллеги, причина в оплате ночных, вместо 40% - которые платили в Волгограде, работники Волжского получали 100%. С приходом частной компании, с учетом, что все работают одинаково, все водители начали получать одинаково ночную оплату, а следовательно в Волжском вместо 100% начали оплачивать так же как и в Волгограде 40%, в результатате чего в Волжском произошли потери в зарплате на 2-3 тысячи. Об этом заявляет и Учредитель "Волгоградской Неотложки" Щетинин Павел Федорович. Подписывая договора, водители знали об уменьшении зарплаты, но тем не менее договора были подписаны и работа начата без вопросов.
  Совсем недавно, один из участников конкурса появился на горизонте "Волгоградской Неотложки", изъявив желание купить компанию, но ничего существенного не предложив, идею оставил, а может и нет. Через некоторое время внутри компании начались передряги, именно после неудачных переговоров, актив профсоюза компании начал подогрев изнутри, но действующее руководство верить во взаимосвязь этих событий отказывается.
  Теперь вернемся к встрече. Огромное количество вопросов было озвучено, такие как отсутствие соц. гарантий, потеря в заработной плате (касаемо Волжского), отсутствие материальной базы, перевод машин с подстанции на подстанцию, заправка под присмотром, платятся налоги не в бюджет области, перевод работников в неизвестную Компанию ООО "Медтранс", вывод неисправных машин на линию. Что же нам удалось узнать по данным вопросам. Руководство компании на каждый заданный вопрос предоставляло документ. Начну последовательно:
  1) Предприятие производит выплаты премий, оплату больничных листов, подарки на Новый год, выплаты материальной помощи по смерти родных, рождении детей и в иных случаях, предоставляет отпуска в соответствии с законодательством и подписанными трудовыми договорами. Все это было предоставлено и документально подтверждено.
  2) Потеря в ЗП коснулось непосредственно Волжского, но тут позиция руководства такова, что все работают одинаково, а значит и получают одинаково, а точнее условия оплаты одинаковы. Так же при заключении договоров, все знали о том что оплата поменяется, но ни кого на тот момент это не смутило. При этом со стороны руководства, а в последствии нашло подтверждение и у работников, в ноябре и декабре 2016 шла речь об универсализации оплаты, приведении её к зависимости от фактической выработки в размере 100 рублей за час работы чистыми, что было предложено самими работниками. Данные условия руководством были поддержаны, так как это позволяет вновь пришедшим получать неплохую зарплату. Но видимо старые работники оценив ими же сделанное предложение и поняв, что новый работник и они начнут получать одинаково, тормозят подписание коллективного договора, а следовательно юридических оснований введения данной оплаты нет. Сейчас работники уже заявляют, что предложенные ими же условия по модернизации оплаты труда не нужны, что поставило руководство в тупик, а именно игра в "хочу- не хочу" не понятна руководству. Хотя введение новой системы оплаты увеличивает расходы компании по заработной плате на 800 тыс - 1 млн. рублей в месяц.
  3) По поводу ремонтных боксов и материальной базы вопрос серьезный, компания на сегодняшний день арендует 3500 м2 площадей, в том числе мойки, рем. базы. Но ремонт машин, пока они на гарантии, ведет официальный дилер компании Мерседес, следовательно работники на данном этапе к ремонту не допускаются, в противном случае автомашина будет снята с гарантии.
  4) Перевод машин с подстанции на подстанцию идет согласно заказа генерального заказчика ГБУЗ "станция скорой помощи" исходя из потребности в силах и средствах на конкретном участке работы при конкретных обстоятельствах, а следовательно при необходимости перевод для усиления района ведется согласно предоставленной заявки.
  5) Контроль за топливом не маловажный фактор, утверждает Учредитель Щетинин Павел Федорович. Так, по результатам внутренней проверки в 2017 году в органы полиции передано 17 материалов о хищении топлива, еще 5 человек уволены за аналогичные нарушения. И это всего за месяц работы в 2017 году! А значит контроль не просто нужен, он необходим.
  6) Сегодня компания является обособленным филиалом, действительно регистрация в Ставрополе, но все налоги платятся в бюджет Волгоградской области, так как это одно из условий имеющегося соглашения.
  7) ООО "Медтранс" - это пилотный проект, который фактически никакого отношения к исполнению контрактов между ООО "Волгоградская Неотложка" и ГБУЗ "станция скорой помощи" не имел, а в настоящее время от него отказались и возвращаться не будут. Хотя реальной целью его создания являлось улучшение материального положения наименее защищенных в социальном плане работников.
  8) По выводу на линию неисправных машин, даже я немного покраснел, когда мне предоставили бумаги о том, что опубликованное мною письмо 16 фераля 2017 года от водителя машины, написанное им 23 января 2017, не соответствовало действительности. За две недели до публикации соответствующая машина была отремонтирована, хотя по утверждению представителя Профсоюза на 16 февраля 2017 она не сделана и еще имеет проблемы.
  Я очень хорошо понимаю, что руководство компании "Волгоградская Неотложка" ограничено условиями соглашения, а следовательно не все так просто. При этом 15 февраля 2017 за недостатки в работе по материально-техническому обеспечению и организационной работе с коллективом, уволен генеральный директор Карасев Вячеслав Вячеславович. Как мне кажется это реакция на происходящее, а следовательно выводы сделаны.
  Некоторые работники компании, не связанные с руководством, в свою очередь, озвучивают интересные вопросы касаемо профсоюза, а именно о легитимности избрания, подобный вопрос есть и у руководства, так как протоколы общего собрания до сих пор не предоставлены, хотя их обещали передать. Так же один из работников выразил мнение, что такая "Бурная деятельность", связана с непрозрачностью расходов профсоюза, тут я немного подскажу, что любой член профсоюза может обратится за пояснениями о том, куда и как тратятся его взносы. Оценивая слова представителей профсоюза, о том, что - "никаких компромиссов быть не может", "мы не хотим работать в "Волгоградской Неотложке"", кроме как провокацией не назовешь, когда речи о диалоге нет - смущает. У меня появились вопросы к простым водителям, что им по данному факту известно, как они видят происходящее, правильно ли до них доводится информация. Это в следующей статье.
  Оценивая слова представителей профсоюза, о том, что -   "никаких компромиссов быть не может", "мы не хотим работать в "Волгоградской Неотложке"", кроме как провокацией не назовешь, когда речи о диалоге нет - смущает. И почему люди, не удовлетворенные условиями работы, не могут просто сменить её, а вместо этого начинают провоцировать коллектив социально значимого предприятия, основная часть которого удовлетворена условиями работы, к забастовке? И почему активные действия профсоюза удивительным образом совпали с моментом нарушения трудовой дисциплины его руководителем, имеющим все признаки хищения? Ответить на эти вопросы каждый для себя может сам. У меня появились вопросы к простым водителям, что им по данному факту известно, как они видят происходящее, правильно ли до них доводится информация, это в следующей статье.
  Теперь о зарплате,   честность в беседе со мной отсутствовала, руководитель Профсоюза утверждал, что получил за январь 17 тысяч. Оказалось, что оплата происходит   двумя датами, каждого 29 числа месяца, а так же 14 числа следующего месяца. 29-го выдают аванс в размере 5-ть тысяч, а 14 числа оставшуюся заработную плату. Так вот, по какой причине господин Батраков утверждал, что получил 17-ть тысяч вместе с авансом не понятно, хотя подтверждено, что 29-го было перечисление 5-ти тысяч, а в феврале 17 тысяч, а следовательно ЗП боле 20-ти тысяч, о чем видать забыто. Вот такое честное общение мне не понятно.
Следим за ситуацией!

Проблема на Шекснинской 46, Волгоград!

  8 августа в 13.00 на телефон нашей общественной организации 8-961-672-35-48, позвонил молодой человек представившийся Антон. Сообщил о том, что 7 августа в Воскресенье, жители дома 46 по ул. Шекснинской вышли на прилегающую у их дому внутриквартальную дорогу, повторив действия ул. РабочеКрестьянской, преграждая путь движению автомобилей идущих сквозным движением через их дворы. Как пояснил Антон, фуры большегрузы, легковые автомобили, с началом ремонта пр. Дорожников начали идти сквозным движением через их квартал, при этом поток машин не скончаем. Помимо этого, он так же пояснил, что в понедельник 8 августа, он с жителями опять выйдет на дорогу в 18.00 и перекроют дорогу.
  Наша организация связалась с заинтересованными лицами Администрации города, Дзержинского района, Полиции и Городского Гаи. Было найдено понимание по всем направлениям, уже в 18.00 на месте собрания жильцов были заместитель Комитета Дорожного хозяйства Виталий Аблиязов, представитель Дзержинской Администрации Блошкин Сергей отдел ЖКХ, представитель ГАИ Дзержинского района, Гаи города Волгограда, полиции отдела №3 Дзержинского района Волгограда.На место собрания так же подошли и местные жители дома №46 по ул. Шекснинской.
  Рассмотрев ситуацию стало понятно, что одна из причин столь серьезной проблемы, это игнорирование водителями правил ПДД, так на пр. Дорожников установлен знак кирпич, при этом водители игнорируя его, ведут движение в сторону комплекса застройки Бейкер Стрит, а далее транзитом через квартал на Шекснинской, экономя время на объезде. Но ни кто из этих водителей не задумывается о том, что их действия в прямом смысле стали причиной беспокойства идискомфорта у местных жителей.
  Полиция, Гаи, Администрация города и района, совместно с подрядчиком изучили ситуацию, были приняты решения по установке заграждений, а так же знаков кирпич на въездах в квартал. Так же, госавтоинспектора пообещали вести патрулирование сложного участка утром и вечером в часы пик, при этом жители Бейкер Стрит, пользователи гаражных боксов, не будут привлекаться к ответственности и их будут пропускать к месту проживания и парковки авто.
  Жители дома №46 остались довольны принятыми решениями, поблагодарили всех представителей за быструю реакцию.
  Наша организация следит затем, чтобы все принятые решения были исполнены. Спасибо всем за сотрудничество и взаимодействие, Администрации Города Волгограда, Дзержинского района, полиции Волгограда и Городскому ГАИ.


Collapse )

Волгоградская Областная Правозащитная Общественная Антикоррупционная Организация «Общественная Независимая Инспекция» Председатель правления Алексей Ульянов тел. 8-961-672-35-48, sdelaemvmeste@yandex.ru


Москве нас...ать на регионы! Нам можно все у нас погоны!

  Ассенизаторский Автомобиль Камаз с номерами У031СН190 с военной части В\Ч 57229-51 расположенной в районе Котлубани , Волгоградской области, выехав с части, взяла курс за п. Котлубань, где расположившись на поле начала слив отходов ЖБО (Жидких Бытовых отходов) прямо на землю. При появлении камеры, водитель Камаза начал движение не закрыв сливной кран и уехал, что хорошо видно на видео. Получается если ты представитель военной части, то тебе можно уничтожать природу?



  Волгоградская Областная Правозащитная Общественная Антикоррупционная Организация "Общественная Независимая Инспекция" обращается к СМИ, поддержать нас в распространении информации о данной ситуации.
  Сохраним вместе природу родного края ! Алексей Ульянов председатель правления 8-961-672-35-48, sdelaemvmeste@yandex.ru


ОСАГО без допов - РЕАЛЬНО!

А вот и пошли уже первые заявители собирать урожай, а именно, появились те, кто застраховался без дополнительных услуг и без всякого там суда. А то как только появляется проблема, то рассказы товарищей о том что только по суду можно решить проблему ОСАГО на каждом углу. А на самом деле, надо за ранее позаботится о том, чтобы застраховать свой автомобиль!
Сейчас уже наученные опытом мы рассуждаем четко и со знанием дела. Так с чего начать? Ну первым делом загляните в свой полис ОСАГО и если там осталось 2-3 месяца до конца полиса, то без особого шума и пыли вы застрахуете свой автомобиль, то есть время еще есть. Но если там три дня и того меньше, то время упущено, и у Вас впереди два месяца до получения полиса, а значит или езда без последнего, что чревато штрафом , или машину на прикол и ждем когда полис все же будет иметь место у Вас быть. Но есть еще и третий вариант, но как мне кажется это совсем не вариант, а именно, пойти и застраховать свой авто вместо 3-3,6 тысяч рублей за 8-12 тысяч... Ну теперь делимся опытом!
Самое главное начните с того что скачайте вот это заявление ЖМИ ЧТОБЫ СКАЧАТЬ . Заполняете его, после чего делаете копии всех ваших документов, выписка из закона:
3. Для заключения договора обязательного страхования страхователь представляет страховщику следующие документы:
а) заявление о заключении договора обязательного страхования;
б) паспорт или иной удостоверяющий личность документ (если страхователем является физическое лицо);
в) свидетельство о государственной регистрации юридического лица (если страхователем является юридическое лицо);
г) документ о регистрации транспортного средства, выданный органом, осуществляющим регистрацию транспортного средства (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, технический паспорт или технический талон либо аналогичные документы);
д) водительское удостоверение или копия водительского удостоверения лица, допущенного к управлению транспортным средством (в случае, если договор обязательного страхования заключается при условии, что к управлению транспортным средством допущены только определенные лица);
е) Диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств транспортное средство не подлежит техническому осмотру или его проведение не требуется, либо порядок и периодичность проведения технического осмотра устанавливаются Правительством Российской Федерации, либо периодичность проведения технического осмотра такого транспортного средства составляет шесть месяцев, а также случаев, предусмотренных пунктом 3 статьи 10 настоящего Федерального закона).
После того когда заполнено заявление, обращу ваше внимание, что оно от 2014 года и установленного образца, любое из интернет не пойдет, так же как и на сайтах многих компаний бланк еще старый, лишний повод вам отказать.
Копии документов собраны, берем все это и идем не к агенту, а центральный офис той компании где вы хотите застраховать свое авто. В канцелярию сдаем все, при этом на вашем экземпляре заявления должны поставить штамп, пометку о дате приема, кто принял, должность, роспись. И только тогда вы спокойно идете домой и ждете 30 дней. Не удивляйтесь, бывает и такое что принимать отказываются или ставят закорючку и все. Тут все просто, все копии и заявление несете на почту, кладем в конвертик с описью вложения, и заказным письмом с описью в адрес компании. Через некоторое время вы сможете получить отчет о получении, так же легко отследить когда получили по сервису почты России. И вот с момента получения исчисляем 30 дней. Если вам не пришел ответ на ваше письмо по истечении 30 дней и вам не позвонили не бейте тревогу. Берем ваше заявление с отметками, если отправляли почтой то квитанции и распечатку с интернета о доставке, где будет видно что срок вышел, прямиком идете в УФАС вашего города и Роспотребнадзор. Где пишите заявление с просьбой провести проверку почему Вас не застраховали, что считаете действия незаконными,а навязывание доп услуг преступным деянием, а ваши права нарушенными,  при этом прикладываете приложением копии документов о сдаче и приемке компанией.  К сожалению ждем еще 30 дней,   и вот вы получаете письмо от УФАС, выглядеть оно будет примерно так.



  Ждать когда позвонят со страховой не надо, берем это письмо и идем в страховую компанию куда вы писали. Ппоказываем письмо и вуаля, получаем полис без допов, только ОСАГО. Время с момента подачи бумаг и до получения полиса не более двух месяцев! но лучше иметь запас пару недель!

Думаю наш опыт Вам полезен!
  ВОПОАО "Общественная Независимая Инспекция " Председатель правления Алексей Ульянов 8-961-672-35-48 готовы помочь и проконсультировать. sdelaemvmeste@yandex.ru

Митинг ОСАГО. А есть ли проблема?

Вы знаете, я всегда поражаюсь людям, нам, жителям города Волгограда. Такого не ожидал никак, и восхищен диванными генералами, которые рвали на себе одежду рассказывая о проблеме ОСАГО, о том что их обманули и этот беспредел надо заканчивать. И вот итог этих генералов, 76 человек приехавших на мерпориятие и поставивших свои подписи, генералы остались дома. Да в принципе даже два человека пришедшие были бы очень ценны и мероприятие прошло в том клюке как оно получилось. А было все по существу, пришедшие подписали резолюцию, выразили свою озабоченность и сказали категорическое нет этому бардаку с ОСАГО.
Хочу выразить огромную благодатность тем кто пришел в этот морозный день и был с нами до конца, данное мероприятие, я уверен, даст новый ход и новые решения в проблеме страхования ОСАГО.
Особая благодарность Клубу DRIVE2RU и БЕЗДОРОЖЬЕ34 ...АВТОЗВУК а так же автопортал 34CARS Ребята вы просто молодцы!
Конечно огораживать людей клеткой, это не правильно, в законе такого нет!!!

Начаналось все так:
DSC_0058
Collapse )


Вот так проходило:
Collapse )

Председатель Волгоградской областной Правозащитной общественной Антикоррупционной Организации "Общественная Независимая Иснпекция" Алексей Ульянов. 8-961-672-35-48

Ответ на заголовок - Проблема ЕСТЬ! Мы продолжаем ее решать!